齒輪箱結(jié)構(gòu)刀架箱內(nèi)部需要四級(jí)減速，以降低速度，增加扭矩。 制造商有幾個(gè)問(wèn)題需要解決。首先，齒輪的相關(guān)精度保證增加了裝配過(guò)程的復(fù)雜性。 其次，刀架分度過(guò)程中容易產(chǎn)生噪音，因?yàn)楦骷?jí)內(nèi)齒圈和雙聯(lián)齒輪的加工精度不易保證。 減速器結(jié)構(gòu)刀架可以解決以上問(wèn)題。 該刀架減速器一般由供應(yīng)商提供，減速器輸出齒輪軸的標(biāo)準(zhǔn)間隙為12 & prime 經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和基準(zhǔn)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了鎖緊過(guò)程無(wú)校正，分度過(guò)程無(wú)噪音。 通過(guò)對(duì)減速器結(jié)構(gòu)立式伺服數(shù)控刀架的設(shè)計(jì)研究，將刀架設(shè)計(jì)過(guò)程、刀架理論分析、有限元分析、實(shí)驗(yàn)過(guò)程以及與其他刀架結(jié)構(gòu)的比較結(jié)合起來(lái)。 該刀架結(jié)構(gòu)合理，性能優(yōu)越，是立式數(shù)控車(chē)床的可靠解決方案。

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