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給大家講兩個(gè)防止減速機(jī)漏油的對策。 一、改進(jìn)排氣孔蓋和檢查孔蓋 減速器內(nèi)部壓力大于外部大氣壓力,是漏油的主要原因之一。如果我們設(shè)法平衡減壓器的內(nèi)部和外部壓力,可以防止漏油。 雖然所有的減速器都有通風(fēng)帽,但通風(fēng)孔太小,不會被煤粉和油堵塞。而且每次加油都要打開檢查孔的蓋板,一旦打開,漏油的可能性就會增加,這樣沒漏油的地方也會漏油。 為此制作了油杯式透氣帽,將原來很薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚。蓋板上焊接了油杯式透氣帽,透氣孔直徑為6 mm,便于通風(fēng),實(shí)現(xiàn)了均壓。此外,在不打開檢查孔蓋板的情況下從油杯加油,這減少了漏油的機(jī)會。 二、流暢 為了防止齒輪甩在軸承上的多余潤滑油堆積在軸封處,多余的潤滑油必須按一定方向流回油箱,即流暢。 具體方法是在軸承座下瓦中央開一個(gè)向機(jī)器傾斜的回油槽,同時(shí)在端蓋直口處開一個(gè)與回油槽相對的缺口,使多余的潤滑油通過缺口和回油槽流入回油池。
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有什么辦法可以防止減速機(jī)漏油? [減速機(jī)廠家]
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給大家講兩個(gè)防止減速機(jī)漏油的對策。 一、改進(jìn)排氣孔蓋和檢查孔蓋 減速器內(nèi)部壓力大于外部大氣壓力,是漏油的主要原因之一。如果我們設(shè)法平衡減壓器的內(nèi)部和外部壓力,可以防止漏油。 雖然所有的減速器都有通風(fēng)帽,但通風(fēng)孔太小,不會被煤粉和油堵塞。而且每次加油都要打開檢查孔的蓋板,一旦打開,漏油的可能性就會增加,這樣沒漏油的地方也會漏油。 為此制作了油杯式透氣帽,將原來很薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚。蓋板上焊接了油杯式透氣帽,透氣孔直徑為6 mm,便于通風(fēng),實(shí)現(xiàn)了均壓。此外,在不打開檢查孔蓋板的情況下從油杯加油,這減少了漏油的機(jī)會。 二、流暢 為了防止齒輪甩在軸承上的多余潤滑油堆積在軸封處,多余的潤滑油必須按一定方向流回油箱,即流暢。 具體方法是在軸承座下瓦中央開一個(gè)向機(jī)器傾斜的回油槽,同時(shí)在端蓋直口處開一個(gè)與回油槽相對的缺口,使多余的潤滑油通過缺口和回油槽流入回油池。
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