">
亚洲av综合色区无码一区爱av_制服白领无码专区一级_亚洲免费精品一区二区三区_最新理论三级在线观看
?
您好!歡迎訪問江蘇泰隆機(jī)械集團(tuán).減速傳動,當(dāng)選泰?。?/div>
設(shè)為首頁
|
加入收藏
|
百度地圖
網(wǎng)站首頁
公司簡介
產(chǎn)品中心
合作客戶
榮譽證書
視頻中心
新聞資訊
公司相冊
人力資源
在線留言
聯(lián)系我們
#
#
#
#
#
熱門關(guān)鍵詞:
泰隆非標(biāo)減速機(jī)???泰隆減速機(jī)???江蘇泰隆減速機(jī) 非標(biāo)減速機(jī) 江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司
新聞資訊
公司動態(tài)(
18
)
行業(yè)動態(tài)(
13
)
常見問題(
17
)
減速機(jī)知識(
4672
)
聯(lián)系我們
江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司
地址:江蘇省泰興市大慶東路88號
電話:0523-87633328
傳真:0523-87633328
手機(jī):153 5159 8088
手機(jī):133 8256 8031
E-mail:15351598088@qq.com
網(wǎng)站:www.tl-jsj.com
當(dāng)前位置:
首頁
>>
新聞資訊
>>
減速機(jī)知識
減速機(jī)知識
諧波傳動減速器傳動原理分析 《模塊化減速機(jī)》
諧波傳動減速器主要由三個基本部件組成: 帶內(nèi)齒圈的剛性齒輪(剛性齒輪),相當(dāng)于行星系中的中心齒輪; 帶外齒圈的柔性齒輪(柔輪),相當(dāng)于行星齒輪; 波發(fā)生器H,相當(dāng)于行星架。 作為減速器,通常采用主動波發(fā)生器、固定剛性輪、柔性輪輸出的形式。 波發(fā)生器H是一個桿狀部件,兩端裝有滾動軸承形成滾柱,壓在柔輪內(nèi)壁上。柔輪是一種能產(chǎn)生較大彈性變形的薄壁齒輪,其內(nèi)孔直徑略小于波發(fā)生器的總長度。波形發(fā)生器是使柔輪產(chǎn)生可控彈性變形的部件。當(dāng)波浪發(fā)生器安裝在柔輪中時,柔輪的橫截面被迫由原來的圓形變?yōu)闄E圓形,其長軸兩端附近的齒與剛性輪的齒完全嚙合,而其短軸兩端附近的齒與剛性輪完全脫離。圓周的其他部分中的齒處于接合和脫離的過渡狀態(tài)。當(dāng)波浪發(fā)生器沿圖中所示方向連續(xù)轉(zhuǎn)動時,柔輪的變形是不斷變化的,從而使柔輪與剛性輪之間的嚙合狀態(tài)不斷變化,從嚙合、嚙合、嚙合出、脫開、再嚙合入等等,從而實現(xiàn)柔輪相對于剛性輪沿波浪發(fā)生器h相反方向的緩慢轉(zhuǎn)動。工作時,鋼輪是固定的, 電機(jī)帶動波浪發(fā)生器轉(zhuǎn)動,柔性輪作為從動輪輸出轉(zhuǎn)動,帶動負(fù)載運動。 在傳動過程中,波發(fā)生器轉(zhuǎn)一圈,柔輪上某一點變形的周期數(shù)稱為波數(shù),用n表示,常用雙波和三波。雙波傳動的柔輪應(yīng)力小,結(jié)構(gòu)簡單,容易獲得大傳動比。所以是目前應(yīng)用比較廣泛的一種。 諧波傳動中柔輪和剛輪的節(jié)距相同,但齒數(shù)不同。通常采用阿波羅數(shù),如剛輪與柔輪的齒差,即Z-z-z=n N。 式中zz -分別為剛性輪和柔性輪的齒數(shù)。 當(dāng)剛性輪固定,發(fā)電機(jī)工作,柔性輪被驅(qū)動時,諧波齒輪傳動的傳動比為 i=-z/(z-z 在雙波傳動中,z-z-z=,柔輪的齒數(shù)大。負(fù)號表示柔輪的轉(zhuǎn)向與波形發(fā)生器的轉(zhuǎn)向相反。可以看出,諧波減速器可以獲得較大的傳動比。
本文鏈接:
http://m.theworldcargo.com/list_16/1027.html
分享到:
點擊次數(shù):
127
??更新時間:2022-07-01 02:27:44??【
打印此頁
】??【
關(guān)閉
】
上一條:
起重機(jī)機(jī)構(gòu)的工作特性 <模塊化減速機(jī)>
??下一條:
諧波減速器的基本特性 《模塊化減速機(jī)》
相關(guān)文章
s系列減速器的軸向端面密封 [擺線針輪減速機(jī)]
F67減速器輸出壓力檢測 [擺線針輪減速機(jī)]
TKM28減速器齒輪泵過濾器 《擺線針輪減速機(jī)》
7減速器的泵和吸入管路 <擺線針輪減速機(jī)>
s系列減速器安全使用規(guī)則 {擺線針輪減速機(jī)}
拆卸F67減速器螺栓的步驟 {擺線針輪減速機(jī)}
TKM28減速器在調(diào)試期間運行 《擺線針輪減速機(jī)》
R1減速器密封蓋和軸承預(yù)安裝 [擺線針輪減速機(jī)]
停止S系列減速泵的運行 <模塊化減速機(jī)>
F67減速器吸入管和齒輪泵 《模塊化減速機(jī)》
K187減速機(jī)吸入管路異物的清洗 《模塊化減速機(jī)》
R17減速泵的初次調(diào)試 [模塊化減速機(jī)]
S系列減速器的平衡處理及潤滑 《模塊化減速機(jī)》
如何解決F57減速機(jī)吸入管路泄漏 《模塊化減速機(jī)》
K187減速機(jī)吊裝注意事項 {模塊化減速機(jī)}
    返回頂部
在線咨詢
    微信公眾號