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1: 50減速機用于飛剪，飛剪的減速機。在一些材料的生產(chǎn)過程中，經(jīng)常需要對材料進(jìn)行切割，如線、鋼絲、塑料絲、羊毛等。并且在切割這些材料的過程中所使用的機械裝置應(yīng)該根據(jù)實際情況來選擇。月初，在一個用戶的選擇過程中，他的要求是在他的飛剪機中使用電機減速器。要配什么尺寸的電機減速器才能滿足他的飛剪機的一個具體操作？我們先來看看這個飛剪的一些電機減速器在選型過程中的具體情況。

  在用戶為他的有機肥翻拋機選擇對應(yīng)的電機以及減速機型號的時候，它的要求是選擇1:51的減速機，也就是說減速器的是51比，但是電機的功率以及減速機的類型需要根據(jù)有機肥翻拋機的具體要求進(jìn)行選擇。在不知道性能參數(shù)的情況下，我們需要了解一下用戶的有機肥翻拋機的一些具體情況，然后根據(jù)實際的情況去選擇對應(yīng)的電機和減速機型號進(jìn)行使用。主要包括有機架、料倉、灑料筒體、灑料螺旋滾、灑料電機、主驅(qū)動電機、主減速機、翻拋支架、翻拋滾筒、翻拋爪、支桿、調(diào)節(jié)液壓缸、行走電機和行走輪。行走輪成對成排活動安裝在機架的底部，行走電機固定安裝在機架上，并通過減速電機驅(qū)動傳動桿與成對的行走輪傳動連接，通過行走電機驅(qū)動S系列減速機帶動行走輪帶動機架移動。料倉通過立柱固定安裝在機架的上側(cè)，灑料筒體固定在料倉的底部并與料倉底部相連通，在該灑料筒體的底側(cè)均勻開設(shè)有灑料口，灑料螺旋滾活動安裝在灑料筒體內(nèi)并與灑料電機減速機傳動連接，通過灑料螺旋滾控制料倉內(nèi)的改良劑從灑料口處均勻有序播灑到土壤表面上，翻拋支架的上端與機架轉(zhuǎn)動連接，翻拋滾筒活動安裝在翻拋支架的下端，主驅(qū)動電機固定在機架上并通過主S47減速機與翻拋滾筒傳動連接，通過主驅(qū)動電機帶動翻拋滾筒轉(zhuǎn)動，翻拋爪均勻呈發(fā)散狀固定在翻拋滾筒上。
其實他的工作也并不復(fù)雜，就是行走輪成對成排活動安裝在機架的底部，行走電機固定安裝在機架上，并通過傳動桿與成對的行走輪傳動連接，料倉通過立柱固定安裝在機架的上側(cè)，筒體固定在料倉的底部并與料倉底部相連通，在該灑料筒體的底側(cè)均勻開設(shè)有灑料口，翻拋支架的上端與機架轉(zhuǎn)動連接，翻拋滾筒活動安裝在翻拋支架的下端，主驅(qū)動電機固定在機架上并通過主減速機與翻拋滾筒傳動連接，翻拋爪均勻呈發(fā)散狀固定在翻拋滾筒上來完成一次翻拋。經(jīng)過與用戶的溝通之后減速機技術(shù)人員選擇的減速機類型為齒輪減速機，電機選擇的功率為7.5KW，他的輪子直徑是1500MM，為51比。如果您不知道您的設(shè)備應(yīng)該怎么選擇對應(yīng)的電機減速機的型號的話，可以咨詢一下減速機選型技術(shù)人員給您選型/sxiliejiansuji.html
有機肥翻拋機減速機選型樣本

1: 52減速機用于彈簧機，彈簧機減速機。彈簧是我們經(jīng)常能看到的一些配件，在不同的場合使用，滿足不同設(shè)備的需求。比如我們平時用的一些按鈕的開關(guān)，或者床墊等。但是彈簧的生產(chǎn)過程是一個復(fù)雜的過程，在大批量生產(chǎn)的過程中需要保證每一個彈簧都是一樣的。前不久，一位用戶在選擇彈簧機使用的電機減速器時，他的要求是使用52比的減速器，以滿足他的設(shè)備的一些特定要求。那么在這種情況下，如何匹配符合他要求的減速器電機型號會更合適呢？我們來看看一些具體的減速器的選擇。

  在用戶為他的壓合機選擇對應(yīng)的電機減速機選型的過程中，他只有一個的要求，但是一個是沒法將減速電機的型號確定下來的，所以需要用戶的設(shè)備的性能參數(shù)進(jìn)行限制減速機型號以及參數(shù)的選擇。那么就來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶的壓合機的機座上設(shè)有捏合滾筒，捏合滾筒與機座之間安裝有滾筒托輪裝置和滾筒旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，捏合滾筒的一端設(shè)有滾筒堵蓋，滾筒堵蓋固定安裝在機座上。滾筒堵蓋的上部固定安裝有伸入至捏合滾筒內(nèi)的進(jìn)料裝置。機座上固定安裝有包圍捏合滾筒的加熱裝置。捏合滾筒的另一端設(shè)有出料裝置。捏合滾筒內(nèi)放置有碾壓捏合輥，碾壓捏合輥外周設(shè)有碾壓捏合槳葉，碾壓捏合輥的一端設(shè)有動力輸入軸，滾筒堵蓋上設(shè)有動力輸入軸避讓孔，動力輸入軸通過F系列減速機電機的動力輸入軸避讓孔伸出滾筒堵蓋外且連接有伸縮萬向節(jié)，伸縮萬向節(jié)連接有碾壓捏合輥驅(qū)動裝置電機減速機，碾壓捏合輥驅(qū)動裝置固定安裝在機座上。機座上固定安裝有僅能使動力輸入軸上下活動的動力輸入軸導(dǎo)軌，減速電機動力輸入軸上對應(yīng)動力輸入軸導(dǎo)軌的位置設(shè)有動力輸入軸軸向限位環(huán)。捏合滾筒和碾壓捏合輥的旋轉(zhuǎn)方向相反，所以在配置電機減速機的時候，接線需要滿足正反轉(zhuǎn)的使用要求。碾壓捏合槳葉包括將物料向出料裝置處輸送的碾壓捏合輸送槳葉，將物料回送增加捏合質(zhì)量的碾壓捏合回送槳葉，碾壓捏合輸送槳葉和碾壓捏合回送槳葉間隔設(shè)置且旋向相反，碾壓捏合輸送槳葉的推料面大于碾壓捏合回送槳葉的推料面。齒輪減速機驅(qū)動的出料裝置包括固定設(shè)置在捏合滾筒上的環(huán)形堵板，環(huán)形堵板的中心孔處固定連接有環(huán)形出料斗。機座上固定安裝有罩扣在環(huán)形出料斗上部的熱氣收集罩，熱氣收集罩通過管路連接有送風(fēng)機，送風(fēng)機通過管路連接加熱裝置。這是用戶的設(shè)備的一些情況，在這樣的情況下要根據(jù)實際的參數(shù)要求去選擇對應(yīng)的電機減速機以及的型號的話，并不好選擇，因為沒有具體的參數(shù)性能去限制選型。
在選型的過程中無論是何種設(shè)備選擇對應(yīng)的電機以及減速機的型號進(jìn)行匹配使用，都需要用戶的設(shè)備提供性能參數(shù)去要求減速機的選型。根據(jù)以上的要求也可以選擇匹配上F47減速機進(jìn)行使用，當(dāng)然您可以將這個問題提交給VWEMTE減速機選型技術(shù)人員或者是選型樣本自行選型/fxiliejiansuji.html
壓合機減速機選型樣本

豆腐皮機用的是1: 54減速機，豆腐皮機的減速機。大豆是一種塑料制品?？梢宰龀啥?jié){、豆腐、豆皮和一些纖維衣服。不同的加工方式會生產(chǎn)出不同的產(chǎn)品，而在此期間，不同的產(chǎn)品使用不同的加工機械設(shè)備。在這種情況下，我們需要考慮具體的生產(chǎn)情況，然后選擇相應(yīng)的機械。前不久，一位用戶在為機械設(shè)備選擇電機減速器時，需要為他的豆腐皮機使用1:54的減速器。在這種情況下，應(yīng)該匹配什么減速器型號才能滿足其他設(shè)備的具體要求？今天我們就來看看用戶豆腐皮機使用的電機和減速機選擇的一些相關(guān)問題。

1: 73減速機用于制陶機，制陶機的減速機。在陶瓷的生產(chǎn)過程中，會用到很多不同的陶瓷機，比如燒窯時用的陶瓷窯機，或者陶瓷生產(chǎn)出來后用的陶瓷切割機。不同的工作程序會決定他們使用的機器會有所不同。前不久，在一個用戶的選型過程中，他的要求是在他的制陶機上使用1:73比例的減速機。這個時候，他不知道該配什么尺寸的電機和減速機才能滿足他的制陶機的運轉(zhuǎn)。同樣的情況，他不知道自己的制陶機需要多大的負(fù)荷，速度要求是多少。今天就來看看他的陶藝機的一些信息吧。

  在減速機選型的過程中，選型技術(shù)人員與用戶進(jìn)行溝通之后選擇的減速機電機的為55比，此時的情況下他不知道使用多大的電機齒輪減速機進(jìn)行匹配能達(dá)到這個參數(shù)并且可以帶動設(shè)備的運行，所以減速機技術(shù)人員會與用戶進(jìn)行溝通去了解具體的情況。在不知道用戶的泥石分離機的一些參數(shù)的情況的時候，此時的要看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況。用戶的泥石分離機包括送料斗和滾動筒以及驅(qū)動電機齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速器等等。送料斗伸入滾動筒前端的進(jìn)料口內(nèi)，滾動筒上固定安裝有輥圈，該輥圈由托輪支撐。滾動筒包括輸送部和分離部，輸送部外圍與傳動機構(gòu)連接，并由驅(qū)動裝置斜齒輪減速機驅(qū)動。輸送部內(nèi)壁開設(shè)有內(nèi)螺紋，能夠輸送泥石。分離部設(shè)置在輸送部后端，能夠分離泥漿和石頭。分離部下方設(shè)有泥漿管道，分離部后方設(shè)有輸送機。輸送機的傳動機構(gòu)為皮帶傳動機構(gòu)，由于泥石的質(zhì)量大，皮帶傳動可以提高傳動效率。驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機和減速機，驅(qū)動電機與減速機連接。簡單來說用戶的裝置的運行過程是這樣的：泥石從送料斗加進(jìn)滾動筒內(nèi)，并加水沖洗到滾動筒內(nèi)，驅(qū)動裝置三相異步電機驅(qū)動傳動機構(gòu)減速機使?jié)L動筒滾動，泥石在滾動筒內(nèi)沿著內(nèi)螺紋輸送到分離部，泥漿和砂石分離，分離出來的泥漿通過泥漿管道排出，分離出來的石頭從分離部的尾端排到輸送機上，使用方便。這是用戶的設(shè)備的一些連接以及運行的情況。但是用戶并不知道用戶的設(shè)備的一些具體的情況，所以在選擇電機減速機的時候也不好選擇出對應(yīng)的型號進(jìn)行匹配使用。
用戶所使用的電機減速機選型的過程中，他利用的減速機電機是帶動滾筒進(jìn)行運行的，此時要知道滾筒在帶泥石的時候的總重量是多少的，而在帶這些物料進(jìn)行工作的時候，他的設(shè)備的運行情況是怎么樣的，一分鐘是轉(zhuǎn)5圈還是30圈等等。這些參數(shù)可以計算得到R87減速機的一些具體的性能參數(shù)，從而將型號確定出來。您可以將您的設(shè)備的一些具體的性能參數(shù)交給減速機選型技術(shù)人員，讓他們給您選型/rxiliejiansuji.html
泥石分離機減速機選型樣本

立體車庫用的是1: 56的減速器。立體車庫的減速器。以前有用戶咨詢設(shè)備選型的時候，有的用戶會直接說某個設(shè)備要選什么樣的減速機，或者用什么樣的性能參數(shù)。舉個例子，前不久的一個客戶，在選擇型號的過程中，他只是問其他客戶在選擇立體車庫的時候用哪種電機和減速機。因為在立體車庫的設(shè)計過程中，不同的設(shè)計師會根據(jù)不同的使用場合和車輛數(shù)量來匹配相應(yīng)的立體車庫模型。比如有的立體車庫可能有六七層，有的可能只有三四層。不同的高度和復(fù)雜程度需要不同的減速器型號和電機負(fù)載。這就需要用戶根據(jù)自己的實際情況選擇匹配的減速器型號，然后我們的選型技術(shù)人員才能使用。

1: 57減速機用于散料機，散料機的減速機選型。在水泥、石粉、干粉砂漿或糧食等一些松散材料的卸料過程中，有的會直接去某個儲存場所卸料，有的則在不方便的情況下選擇使用散裝機卸料。在不久前一位用戶的選型過程中，他的散裝機需要使用1: 57的減速電機。此時他不知道選擇哪種電機和減速機型號匹配會更適合自己設(shè)備的運行，于是咨詢了一位減速機選型技師，為他提供具體選型，推薦相應(yīng)的減速機型號。我們來看看一些具體的情況，以及他的設(shè)備在選型過程中的操作要求。

《環(huán)保污水處理設(shè)備專用減速機選型手冊》樣本數(shù)據(jù)，包括環(huán)保污水處理設(shè)備專用伺服電機蝸輪減速機的、輸出轉(zhuǎn)速、規(guī)格、、電機類型等。。

  在用戶為他 篩石機選擇對應(yīng)的電機以及減速機型號的時候，他是有要求的，此時的減速機的為58比，但是他不知道選擇哪種類型的減速機進(jìn)行匹配。是齒輪減速機還是蝸輪蝸桿減速機比較好呢？他們之間應(yīng)該如何選擇呢？在不知道設(shè)備運行情況的時候，來看看具體的設(shè)備的一些情況吧。用戶的篩石機結(jié)構(gòu)包括：移動輪、輪胎架、滾輪架、滾動輪、滾動篩石器、主支架、傳動桿、安裝板、電線盒、連接電線、電機減速機、防滑墊、副支架。主支架活動安裝在副支架的上方，移動輪通過輪胎架安裝在主支架下表面的左端，滾輪架固定安裝在主支架上表面的左側(cè)，減速電機驅(qū)動的滾動輪設(shè)于滾輪架上方，滾動篩石器安裝在滾動輪的上表面，安裝板安裝于主支架前表面的上方，硬齒面減速機電機位于安裝板的右側(cè)面，電機貫穿安裝板通過傳動桿與滾動篩石器活動連接，電線盒與電機的上表面為一體化結(jié)構(gòu)。滾輪槽設(shè)于進(jìn)料口的外側(cè)面上，進(jìn)料口位于支撐柱的左側(cè)且進(jìn)料口、支撐柱和粘合板組成圓梯形結(jié)構(gòu)，篩網(wǎng)安裝在支撐柱的柱與柱之間的空隙中，滾動輪與滾輪槽相配合，防滑墊包裹著副支架的右側(cè)表面，連接電線與電線盒的右側(cè)面相連接，減速電機待定滾動輪與滾輪槽之間采用間隙配合，安裝板為矩形結(jié)構(gòu)，主支架采用金屬材料制成，滾動輪采用塑膠材料制成。篩石機上部有石斗和泥斗，石斗和泥斗側(cè)壁分別設(shè)計有石斗振動器和泥斗振動器，石斗和泥斗底部分別設(shè)計有石輸送帶和泥輸送帶，輸送帶和輸送帶滾輪附近安裝有輸送電動機斜齒輪減速機和輸送電動機，篩石機前部設(shè)計有牽引架，后部有攪拌分離篩，滾筒篩電動機減速機和雜物出口，篩土機底盤設(shè)計有四根承壓支柱，側(cè)面還設(shè)計有電器控制箱和工具箱。這是用戶的設(shè)備的一些具體情況。
但是用戶并沒有具體的型號參數(shù)要求，所以此時無論是選擇使用齒輪R87減速機還是選擇使用蝸輪蝸桿減速機進(jìn)行匹配都不能將型號確定下來。您可以將您的設(shè)備的一些情況叫給減速機選型技術(shù)人員，讓他們根據(jù)您的情況給您選擇一款合適的電機以及減速機型號進(jìn)行匹配使用/Products/r87jiansuji.html
篩石機減速機選型案例

加濕攪拌機采用1: 59減速機，加濕攪拌機電機減速機。在工業(yè)生產(chǎn)過程中，往往需要對不同的物料采用不同的方式進(jìn)行處理，而有些物料在處理的過程中，如果不加濕，在攪拌的時候會產(chǎn)生大量的粉塵或者物料溢出，所以就有了專門的機器，加濕攪拌機。在最近一個用戶的選型過程中，他要求為他的加濕攪拌機使用1:59的帶電機的減速機，所以他不知道要匹配多大的電機功率，減速機的類型會更適合其設(shè)備運行。所以在這樣的情況下，我們需要考慮具體的使用環(huán)境和性能參數(shù)要求，推薦一款合適的電機和減速器給他匹配。

軋管機用的是1: 60的減速機，軋管機的減速機。在一些工業(yè)生產(chǎn)過程中，有時需要將一些管狀材料卷起來，這樣可以更方便地運輸和儲存。因此，在這樣一個過程中，將使用一種卷簾機。前不久，一位用戶的要求是為他的管式卷簾機使用1:60的減速電機，但他不知道要匹配多大的電機功率和減速器型號才能形成60的。這時候需要什么參數(shù)來限制電機減速器的選擇，然后選擇的減速器型號才能滿足其軋管機的要求。今天我們就來看看這個案例，用戶需要的60比減速機的型號，在軋管機上使用的選型案例，選型過程中需要考慮哪些因素。

  R系列減速機斷軸是什么引起的？各位閱讀減速機資訊的朋友們大家下午好，今天上午的時候跟大家分享了些關(guān)于減速機裝配的問題，那么現(xiàn)在小編和大家起學(xué)習(xí)下R系列減速機斷軸是什么引起的：
之前有朋友跟小編反映，在R系列減速機運行了不到半年，R系列斜齒輪減速機的輸出軸直接出現(xiàn)了斷裂情況。為什么R系列斜齒輪減速機的輸出軸扭斷了？為此我們對此專門進(jìn)行了研究，查看了R系列減速機中的驅(qū)動電機輸出軸端面，發(fā)現(xiàn)與R系列減速機輸出軸的端面完全斷了。橫斷的那邊外圈比較名明亮，而越靠近軸心處斷面的顏色就越加呈暗色，后發(fā)現(xiàn)到軸心出就是被硬生生折斷的。這就充分的說明了造成R系列的R87減速機輸出軸斷軸的主要原因就是電機和R系列減速機裝配時不同心所造成的！這時候我們就知道R系列減速機斷軸是什么引起的了，那就是輸出軸不同心！
當(dāng)電機和R系列斜齒輪減速機裝配的時候同心度很好時，電機輸出軸承軸的僅僅是轉(zhuǎn)動力運動時也會非常平滑。但是不同心的時候，R系列減速機的輸出軸要承受來自R系列減速機輸入端的各種徑向力，這個需要承受的徑向力長期的使用下會使R系列減速機被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸的轉(zhuǎn)動而變化，輸出軸每旋轉(zhuǎn)周，橫向力的方向就會變化360度，如果R87減速機的同心度的誤差頗大的話，徑向力就會使電機輸出軸的溫度提高，而內(nèi)部的金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，后徑向力就會超出輸出軸的承受能力，終斷裂。當(dāng)R系列減速機的同心度與誤差越大，驅(qū)動電機的輸出軸斷裂的時間就越快，甚至可能到后完全折斷，無法挽回。并且在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同事，R77減速機的輸入端同樣也會承受來自己電機方面的所有徑向力，如果這個徑向力同事超過了電機和R系列減速機的大徑向力負(fù)荷的話，終的結(jié)果會導(dǎo)致R系列減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂，后導(dǎo)致整個R系列減速機癱瘓。因此，我們在裝配R系列減速機的是時候定要保證同心度！
從直觀的角度上來講，如果電機的輸出軸和R97減速機的輸入軸端通信，那么電機和R97減速機之間的配合就會很緊密，兩者之間的接觸面也僅僅相連，但是裝配時不同心的話，那么它們之間的接觸面之間就會有間隙，同樣，斜齒輪減速機的輸出軸也有折斷或者彎曲的情況出現(xiàn)，主要的原因就是因為與驅(qū)動電機的斷軸原因是樣的。但是R系列R97減速機的出力是驅(qū)動電機出力和之積，相對于電機來講處理則更大，所以R系列減速機的輸出軸更容易被折斷。因此，購買者在選用R系列減速機時，對R87減速機的輸出端裝配同心度的保證也要十分注意。
以上就是R系列減速機斷軸是什么引起的全部內(nèi)容，今天小編就給大家解說到這里了，如有疑問和其他情況的發(fā)生也可以與小編討論，可以通過以下地址來私信小編：/Products/wmtzjzj.html

  F系列減速機的裝配對零件的要求。關(guān)注減速機資訊的朋友們，上午好。現(xiàn)在小編和大家起學(xué)習(xí)減速機資訊的時候了，那么我們今天就學(xué)習(xí)下，裝配F系列減速機零件的要求，零件要在什么情況下才能裝配進(jìn)F系列減速機呢？
大家都知道，我們不能在對零件毫不清理的情況下將其裝配進(jìn)減速機內(nèi)，觀察軸承的支撐結(jié)構(gòu)和齒輪之間的間隙，還有箱體內(nèi)壁與齒輪的距離等。要現(xiàn)在拆卸上箱體，拔出F87減速機上的定位銷，隨后擰掉軸承改上的羅算，再去下上箱體。先要對F系列減速機的滾動軸承清洗，般選用汽油。其他的零件用沒有清洗即可（煤油適合用來清洗鋁合金零件）。并且要保證所有的零件和箱體內(nèi)都不允許有任何的雜志存在。對滾動軸清洗的時候箱體的內(nèi)部和齒輪等，在沒有加工表面的情況下要先后涂兩次不容易被機油侵蝕的耐油漆。而箱體的外表面則按注意要求的配色先后用涂底漆和顏色油漆。F系列減速機的其他配件洗干凈后涂上層潤滑油即可。
在對滾動軸承安裝的時候，滾動軸承內(nèi)圈應(yīng)該緊貼著軸肩，這要求縫隙不可以通過0.05毫米后的塞尺。軸承軸向游隙的安裝對軸承都是不可調(diào)整的，對游隙可調(diào)整的軸承軸向般都是由F87減速機生產(chǎn)廠家提供的。對于F47減速機裝配的齒輪嚙合的齒輪側(cè)間隙，可以用塞尺或者壓鉛法。然后將鉛絲放在齒輪的齒槽上，轉(zhuǎn)動齒輪而將鉛絲壓扁，測量兩個齒輪側(cè)被壓扁的鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的大小。而對于F87減速機的箱體剖分面不允許天任何的墊片，但是如果要對裝配中的F47減速機進(jìn)行密封的話，可以涂密封膠或者水玻璃進(jìn)行密封。在裝配的時候，在擰緊箱體螺栓之前，應(yīng)該使用0.05毫米的塞尺檢車箱蓋和箱底座結(jié)合面之間的有沒有完全密封。裝配時軸伸密封處要額外涂上潤滑脂，每個密封的裝置都應(yīng)該嚴(yán)格的進(jìn)行裝配。
在F系列減速機的裝配完成之后要合理的確定潤滑油和潤滑脂類型和牌號，另外在軸承脂潤滑的時候，潤滑置的填充量般為可加脂空間的1:22：3。另外潤滑油應(yīng)該定期更換，在臺全新的F87減速機第次運行的時候。大概三個月就要換第次油。以后可以根據(jù)減速機的具體運行情況決定多久換次油。對于在裝配之前的前后的注意事項定要嚴(yán)格遵守，否則將會給F系列減速機帶來不必要的傷害。小編也提醒大家，如果是生手就不要隨意對F系列減速機進(jìn)行裝配，可以請專業(yè)的人員來親自組裝裝配。以上就是F系列減速機的裝配對零件的要求的全部內(nèi)容了，如果有不懂的地方也可以私信小編或者給小編提出建議，以下為私信地址：/fxiliejiansuji.html