硬齒面減速器主要有平行軸系列和立軸系列，平行軸減速器按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GBL 900-88)生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)過優(yōu)化，具有80年代國(guó)際先進(jìn)水平。主要有ZDY(單級(jí))、ZLY(兩級(jí))、ZSY(三級(jí))和ZFY(四級(jí))，而立軸減速器是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(JB)生產(chǎn)的 應(yīng)用范圍 (輸入轉(zhuǎn)速一般為n，≤ 00r/min。 (齒輪傳動(dòng)的圓周速度不大于0米/秒.. (工作環(huán)境-0 ~ 0℃，母口低于0℃，啟動(dòng)前應(yīng)將潤(rùn)滑油預(yù)熱至0℃以上，此減速器可雙向運(yùn)轉(zhuǎn)。 ()可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建材、起重、運(yùn)輸、紡織、造紙、儀表、塑料、橡膠、工程機(jī)械、能源等工業(yè)部門。 特性 (中心距、名義傳動(dòng)比等主要參數(shù)優(yōu)化，主要參數(shù)為零，具有良好的元件互換性。 (齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)過滲碳淬火，齒面硬度達(dá)到HRC-6。 (體積小，重量輕，精度高，承載能力大，效率高，壽命長(zhǎng)，可靠性高，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低。 ()一般采用油池潤(rùn)滑和自然冷卻。當(dāng)熱功率不能滿足時(shí)，可采用循環(huán)油潤(rùn)滑或風(fēng)機(jī)和冷卻盤管冷卻。
產(chǎn)品說明 x擺線針輪減速器 x擺線針輪減速器產(chǎn)品型號(hào): XWD-減速器:XWD XWD XWD XWD 6 XWD 7 XWD 8 XWD 9 XWD 0x wd XWD 減速比范圍:9 7 9 7 8 7 產(chǎn)品概述 x系列擺線齒輪減速器是根據(jù)少齒差行星傳動(dòng)原理，通過擺線齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)齒輪減速的一種機(jī)械。該機(jī)分為臥式、立式、雙軸和直接裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工等行業(yè)的首選設(shè)備。 性能特點(diǎn): 擺線針輪減速器減速比大，效率高:一級(jí)傳動(dòng)減速比為9~87，二級(jí)傳動(dòng)減速比為0 ~，多級(jí)組合可以 高達(dá)數(shù)萬，且針齒嚙合系統(tǒng)為嵌套滾動(dòng)摩擦，嚙合面無相對(duì)滑動(dòng)，因此第一級(jí)減速效率達(dá)到9%。 針減速器運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低:同時(shí)接觸的齒數(shù)多，重合度大，運(yùn)行平穩(wěn)，過載能力強(qiáng)。 并且各種型號(hào)噪音低。 使用可靠，壽命長(zhǎng):主要零件采用高碳合金鋼淬火(HRC8-6)后精磨而成，帶擺線齒。 它與針齒套嚙合并傳遞給針齒，形成滾動(dòng)摩擦副。摩擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無相對(duì)滑動(dòng)，磨損極小，經(jīng)久耐用。 使用。 結(jié)構(gòu)緊湊，體積小:與其他同功率減速器相比，重量和體積均小于/以上。由于行星傳動(dòng)，輸入軸和 輸出軸在同一軸線上，以獲得盡可能小的尺寸。[
x擺線針輪減速器產(chǎn)品 XWD-減速器:XWD XWD XWD XWD 6 XWD 7 XWD 8 XWD 9 XWD 0x wd XWD 減速比范圍 :9 7 9 7 9 7 87 摘要 x系列擺線齒輪減速器是根據(jù)少齒差行星傳動(dòng)原理，通過擺線齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)齒輪減速的一種機(jī)械。該機(jī)分為臥式、立式、雙軸和直接裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工等行業(yè)的首選設(shè)備。 運(yùn)行特性 擺線針輪減速器減速比大，效率高:一級(jí)傳動(dòng)減速比為9~87，二級(jí)傳動(dòng)減速比為0 ~，多級(jí)組合可以 高達(dá)數(shù)萬，且針齒嚙合系統(tǒng)為嵌套滾動(dòng)摩擦，嚙合面無相對(duì)滑動(dòng)，因此第一級(jí)減速效率達(dá)到9%。 針減速器運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低:同時(shí)接觸的齒數(shù)多，重合度大，運(yùn)行平穩(wěn)，過載能力強(qiáng)。 并且各種型號(hào)噪音低。 使用可靠，壽命長(zhǎng):主要零件采用高碳合金鋼淬火(HRC8-6)后精磨而成，帶擺線齒。 它與針齒套嚙合并傳遞給針齒，形成滾動(dòng)摩擦副。摩擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無相對(duì)滑動(dòng)，磨損極小，經(jīng)久耐用。 使用。 結(jié)構(gòu)緊湊，體積小:與其他同功率減速器相比，重量和體積均小于/以上。由于行星傳動(dòng)，輸入軸和 輸出軸在同一軸線上，以獲得盡可能小的尺寸。 技術(shù)參數(shù) 功率:0.7千瓦~千瓦~千瓦 扭矩:0n·m ~ 0000n·m
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RX7減速器 r系列斜齒輪減速器型號(hào) :(R/RXF/RF/RX)RX 7 RX 7 RX 67 RX 77 RX 87 RX 97 RX 07 RX 7 RX 7減速器(螺旋齒輪減速電機(jī)) [] 技術(shù)參數(shù) 功率比率:0。大約60千瓦 扭矩:0 ~ 8,000 N.m 傳動(dòng)比:~6，imax:8 注:可采用支腳和法蘭安裝，可配各種電機(jī)或雙軸。 詳細(xì)內(nèi)容 特點(diǎn):偏置輸出小，結(jié)構(gòu)緊湊，比較大限度利用箱體空間，整體鑄造箱體，剛性好，可提高軸強(qiáng)度和軸承壽命。 安裝類型和輸出方式:底坐式安裝和大小法蘭安裝，實(shí)心軸輸出。 輸入方式:直接電機(jī)、軸輸入、連接法蘭輸入。 減速比:2 ~ 0.8，3 7。~6 R/R組合可以達(dá)到8。 。平均效率:二級(jí)為96%，三級(jí)為9%，R/R組合為8%。
螺桿式電梯不同階段的維護(hù)保養(yǎng) 螺桿式電梯在出廠前已經(jīng)過檢查和調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。使用時(shí)只需接通電源，液壓和電氣系統(tǒng)無需調(diào)整。 注意使用中的電梯，一定要放在堅(jiān)實(shí)平坦的地面上，防止工作時(shí)翻倒。 按下“向上”或“向下”按鈕來升高和降低工作臺(tái)。 如果工作臺(tái)不動(dòng)，應(yīng)立即停下來檢查。 發(fā)現(xiàn)電動(dòng)升降機(jī)工作壓力過高或聲音異常時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，以免對(duì)機(jī)械造成嚴(yán)重?fù)p壞；每月定期檢查軸銷的工作狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)軸銷和螺絲松動(dòng)，一定要鎖緊，防止軸銷脫落造成事故。 液壓油應(yīng)保持清潔，每6個(gè)月更換一次；維護(hù)和清潔電梯時(shí)，一定要撐起安全支柱。 升降機(jī)的每月保養(yǎng) 在保養(yǎng)升降臺(tái)時(shí)，人員必須在升降臺(tái)內(nèi)工作，并且必須將升降機(jī)吊起，防止升降臺(tái)突然下降造成人員傷亡。 A .檢查滾筒、中間軸和軸承；油缸銷軸和軸承；臂鉸軸和軸承的潤(rùn)滑和磨損； B .在上述部位加注潤(rùn)滑油。 延長(zhǎng)軸承的使用壽命 C .檢查液壓油的質(zhì)量和液位。 當(dāng)舉升平臺(tái)到達(dá)比較高位置時(shí)，液壓油位應(yīng)高于油箱底部0-0毫米。 當(dāng)機(jī)油顏色變深變粘，或機(jī)油中有沙礫等異物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油。 升降臺(tái)的液壓系統(tǒng)使用#液壓油。 2。電梯年終保養(yǎng) A .檢查液壓和管路連接部位。 如果管道損壞，應(yīng)立即更換；當(dāng)連接部分松動(dòng)時(shí)，擰緊管接頭。 B .拆卸下降閥，用壓縮空氣吹閥芯。 C .將油箱中的液壓油全部放掉，打開油箱，取出吸油過濾器，清洗干凈，放回油箱，安裝到位。 向油箱中注入新油。
BWD6減速器 b擺線針輪減速器產(chǎn)品型號(hào)(臥式安裝): BWD-8減速器:BWD BWD BWD BWD BWD 6 BWD 7 BWD 8 BWD 9 BWD 0 BWD BWD 6 BWD 7 BWD 8 BWD 0 BWD 0 BWD 0 BWD 80 BWD 0 BWD 70 BWD 0 BWD 90 BWD 0 減速比范圍:9 7 9 7 8 7 摘要 b系列擺線針輪減速器是根據(jù)少齒差行星傳動(dòng)原理，通過擺線針輪嚙合實(shí)現(xiàn)減速的一種機(jī)械。該機(jī)分為臥式、立式、雙軸和直接裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工等行業(yè)的首選設(shè)備。 運(yùn)行特性 擺線針輪減速器減速比大，效率高:一級(jí)傳動(dòng)減速比為9~87，二級(jí)傳動(dòng)減速比為0 ~，多級(jí)組合可以 高達(dá)數(shù)萬，且針齒嚙合系統(tǒng)為嵌套滾動(dòng)摩擦，嚙合面無相對(duì)滑動(dòng)，因此第一級(jí)減速效率達(dá)到9%。 針減速器運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低:同時(shí)接觸的齒數(shù)多，重合度大，運(yùn)行平穩(wěn)，過載能力強(qiáng)。 并且各種型號(hào)噪音低。 使用可靠，壽命長(zhǎng):主要零件采用高碳合金鋼淬火(HRC8-6)后精磨而成，帶擺線齒。 它與針齒套嚙合并傳遞給針齒，形成滾動(dòng)摩擦副。摩擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無相對(duì)滑動(dòng)，磨損極小，經(jīng)久耐用。 使用。 結(jié)構(gòu)緊湊，體積小:與其他同功率減速器相比，重量和體積均小于/以上。由于行星傳動(dòng)，輸入軸和 輸出軸在同一軸線上，以獲得盡可能小的尺寸。 技術(shù)參數(shù) 【】功率率:0.7KW~KW ~ kW 扭矩:0n·m ~ 0000n·m
減速器為前減速行星擺線傳動(dòng)，后減速螺旋錐齒輪傳動(dòng)，廣泛應(yīng)用于冶金、水泥、鋼鐵、礦山、煤炭、化工等行業(yè)的速度秤中。一般匹配的TDG調(diào)速秤有SBD0和SBD6兩種，功率為0.7KW-KW。大流量的SBD7型號(hào)根據(jù)用戶站的輸出配備相應(yīng)的功率，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工藝和空間大小注明是安裝在左邊還是右邊。 技術(shù)參數(shù): 機(jī)器的兩級(jí)變速器由兩部分組成。第一部分(高速階段)使用內(nèi)齒作為銷。外齒為短擺線齒，第二部分(低速階段)為螺旋錐齒。輸出軸孔傳動(dòng)齒輪經(jīng)熱處理硬化，硬度達(dá)到HRC8-60。它是一種硬齒面減速器，具有高速比、高效率、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、壽命長(zhǎng)、正反轉(zhuǎn)兩大特點(diǎn)。 該減速機(jī)適用于各種輸送設(shè)備，專為水泥輸送行業(yè)設(shè)計(jì)。 開發(fā)的產(chǎn)品， 有SBD0型SBD6型匹配減速秤，功率一般為0.7KW- 千瓦
MB CVT主要由壓縮驅(qū)動(dòng)輪裝置、摩擦傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和速度控制機(jī)構(gòu)組成。其特點(diǎn)是: 高強(qiáng)度:當(dāng)施加沖擊載荷或機(jī)器反轉(zhuǎn)時(shí)，該機(jī)性能可靠不變，能準(zhǔn)確運(yùn)行。 變速范圍廣:變速比均為:，即輸出轉(zhuǎn)速可在:至:7之間任意變化。調(diào)速精度高:調(diào)速精度為-0。 性能穩(wěn)定:本機(jī)傳動(dòng)摩擦部件經(jīng)過特殊熱處理，精密加工，潤(rùn)滑良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低，使用壽命長(zhǎng)。 同軸結(jié)構(gòu):輸入軸和輸出軸同向旋轉(zhuǎn)，體積小，重量輕。 6.組合能力強(qiáng):該機(jī)可與各種型號(hào)的減速器組合，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速、大扭矩規(guī)的變速效果。 7.當(dāng)負(fù)載允許時(shí)，設(shè)定速度不變； 8.整機(jī)密封，可適用于潮濕、多塵、微腐蝕的工作環(huán)境。 技術(shù)參數(shù):功率比:0.8 kW ~ 7.kW扭矩:N & # 86m ~ 06N & # 86m變速范圍: 基本類型:00-000轉(zhuǎn)/分鐘 一檔減速時(shí)的速度變化(I =-): 0-00r/min 二檔減速時(shí)的速度變化(I = 7。-):8-0轉(zhuǎn)/分鐘 。帶三級(jí)齒輪減速的齒輪箱(I =-00):-r/min 模型；MBW MBW MBW MBWY 0 MBWY 0 MBWY 07 MBWY MBWY 0 MBWY 7 MBWY 0 MBWY 0 MBL MBL MBL0 MBL MBL7 MBL0 MBL0 MBLY07 MBLY MBLY MBLY0 MBLY MBLY7 MBLY0
速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速器輸出轉(zhuǎn)數(shù)(“速比”也叫“傳動(dòng)比”) 已知減速器的扭矩、輸出速度和使用系數(shù)，求減速器所需的電機(jī)功率如下: 電機(jī)功率=扭矩÷90×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)速÷速比÷使用系數(shù) 已知電機(jī)功率、速比和使用系數(shù)，求減速器的扭矩如下: 減速器扭矩=90×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù) 一般P電機(jī)額定轉(zhuǎn)速為00轉(zhuǎn)(但由于制造工藝問題，國(guó)產(chǎn)電機(jī)達(dá)不到00轉(zhuǎn)。一般計(jì)算時(shí)取0) 上面的公式是減速器的輸出扭矩，但是在選擇電機(jī)的時(shí)候，要選擇與減速器承載能力相匹配的電機(jī)功率，不同的速比要選擇不同功率的電機(jī)。過大的功率會(huì)降低減速器的壽命。
垂直輸出星形齒輪減速器(B)是在HJ、HN、HH星形齒輪減速器(B)的基礎(chǔ)上，在高速端增加一個(gè)螺旋錐齒輪傳動(dòng)副，形成衍生的垂直輸出系列。 Hz型:即單級(jí)星輪傳動(dòng)和一級(jí)錐齒輪傳動(dòng)的組合，從8到00有6個(gè)傳動(dòng)比，輸入功率從0.7kW到kW。輸出扭矩從8kn·m到8kn·m.. HNZ型:即一級(jí)星輪傳動(dòng)與一級(jí)N型放大級(jí)和一級(jí)錐齒輪傳動(dòng)的組合，有0-800七個(gè)傳動(dòng)比，輸入功率0.89 kw-9kW，輸出扭矩kN·m-kN·m HHZ式:即兩級(jí)星輪傳動(dòng)和一級(jí)錐齒輪傳動(dòng)的組合，傳動(dòng)比從00到000，共有個(gè)傳動(dòng)比，輸入功率從0.0kW到6kW，輸出扭矩從8 kN·m到70 kN·m，根據(jù)用戶要求，可任意給定傳動(dòng)比。
模型表示 RF7-Y0.7-P-0.6-M-0 RF:軸向法蘭型(結(jié)構(gòu)型) 7:型號(hào) y:三相交流異步電動(dòng)機(jī) 0.7:功率 p:電機(jī)系列 0.6:傳動(dòng)比 m:安裝表格 0:接線盒位置(0-70度) 輸入功率和允許扭矩 輸入功率:0.8千瓦 傳動(dòng)比:7-.09 容許扭矩:0N.m 。重量:。公斤 結(jié)構(gòu)形式 普通軸向延伸型(略) 軸裝A軸延伸法蘭F軸法蘭AF軸小法蘭AZ[] 結(jié)構(gòu)材料 箱體:鑄鐵(底座7-67)； 齒輪:0rMo鋼，碳氮共滲處理(精磨后齒面硬度HRC60，硬質(zhì)層厚度> 0 . mm)； 平鍵:鋼，表面硬度HRC0。
在之前齒輪箱在電機(jī)上的應(yīng)用中，我們知道齒輪箱的應(yīng)用非常廣泛，但是齒輪箱的特點(diǎn)可能大家并不清楚。今天我們浙江東方機(jī)械就給大家簡(jiǎn)單介紹一下。 采用齒輪箱通用設(shè)計(jì)方案，可根據(jù)客戶要求改裝成工業(yè)專用齒輪箱。 實(shí)現(xiàn)平行軸、正交軸、縱橫萬能箱，減少零部件種類，增加規(guī)格型號(hào)。 采用吸音盒結(jié)構(gòu)，大盒表面積，大風(fēng)扇、圓柱齒輪、螺旋錐齒輪采用先進(jìn)的磨齒技術(shù)，降低整機(jī)溫升和噪音，提高運(yùn)行可靠性，增加傳動(dòng)功率。 輸入方式:電機(jī)連接法蘭和軸輸入。 輸出方式:平鍵實(shí)心軸、平鍵空心軸、膨脹盤連接空心軸、花鍵連接空心軸、花鍵連接實(shí)心軸、法蘭連接實(shí)心軸。 6.齒輪箱安裝方式:臥式、立式、搖擺底座、扭臂。 7.變速箱系列產(chǎn)品有~ 6個(gè)規(guī)格，減速傳動(dòng)系列有~，速比為~ 0；和r、k、s系列，以獲得更大的速比。
摘要 本產(chǎn)品為兩級(jí)蝸輪減速器。它具有體積小、速比高、自鎖傳動(dòng)、噪音低等優(yōu)點(diǎn)。具有手動(dòng)裝置，便于安裝和調(diào)試。 用途和適用范圍 RZS系列產(chǎn)品主要用于中頻電爐和高溫電爐的自動(dòng)倒料作業(yè)，實(shí)現(xiàn)澆注機(jī)械化，對(duì)保證澆注質(zhì)量、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率具有重要作用。它們也可用于裝配線的自動(dòng)焊接、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)和自動(dòng)分度。 減速器的輸入速度不大于00r/min。 當(dāng)工作環(huán)境溫度為0 -0度時(shí)，采取降溫措施。 特性 RZ-S減速器采用尼曼圓柱蝸桿嚙合副傳動(dòng)，有利于產(chǎn)生比較佳潤(rùn)滑油膜，改善嚙合條件，提高齒面抗疲勞強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命。凹齒嚙合曲率小(曲率半徑大)，降低了接觸能力，提高了承載能力。輸出軸軸承間距大，有利于提高輸出剛度和傳動(dòng)穩(wěn)定性，無需額外支撐軸承，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，減小了體積，提高了長(zhǎng)軸攪拌能力；ⅲ型輸出軸采用帶內(nèi)錐的空心結(jié)構(gòu)，攪拌？
介紹 RZ減速器采用尼曼圓柱蝸桿嚙合副傳動(dòng)，有利于產(chǎn)生比較佳潤(rùn)滑油膜，改善嚙合條件，提高齒面抗疲勞強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命。凹齒嚙合曲率小(曲率半徑大)，降低了接觸能力，提高了承載能力。輸出軸軸承間距大，有利于提高輸出剛度和傳動(dòng)穩(wěn)定性，無需額外支撐軸承，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，減小了體積，提高了長(zhǎng)軸攪拌能力；ⅲ型輸出軸采用帶內(nèi)錐的空心結(jié)構(gòu)，攪拌軸穿過空腔與錐定位，軸頭可用螺母鎖緊，裝配非常方便快捷，維修方便；電機(jī)通過皮帶輪減速后連接減速器，既增加了速比范圍，又起到了緩沖作用。 適應(yīng)性 RZ-S系列減速機(jī)主要用于中頻電爐和高溫電爐的自動(dòng)倒料作業(yè)，實(shí)現(xiàn)澆注機(jī)械化，保證澆注質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)率。 它起著重要的作用，也可用于自動(dòng)焊接、自動(dòng)車削、流水線工件自動(dòng)分度等回轉(zhuǎn)作業(yè)。 減速器的輸入速度不大于00r/min。 工作環(huán)境溫度為0℃ ~ 0℃時(shí)，高于0℃時(shí)應(yīng)采取降溫措施。 使用 RZ-S減速器是一種兩級(jí)蝸輪減速器。具有體積小、速比大、自鎖傳動(dòng)、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。手動(dòng)裝置，安裝調(diào)試方便。我公司生產(chǎn)的機(jī)械結(jié)構(gòu)合理，性能優(yōu)越，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、石油、化工、制藥、食品、輕工等各工業(yè)部門的減速裝置。
當(dāng)我們使用硬齒面減速器時(shí)，我們不在商店里購(gòu)買。我們?cè)谶x擇減速器時(shí)，往往是根據(jù)額定功率來選擇型號(hào)。當(dāng)然，也有其他方法來選擇減速器。今天，我將向您詳細(xì)介紹以下信息。 選擇方法 給定以下已知參數(shù)和條件的信息 原動(dòng)機(jī)名稱，功率P=kW，速度n=r/min 工作機(jī)械名稱，功率P=kW，速度n=r/min 所需的傳動(dòng)比i=n/n 工作時(shí)間為每天小時(shí)，啟動(dòng)時(shí)間為每小時(shí)。每小時(shí)運(yùn)行周期% 負(fù)載特性(穩(wěn)定、沖擊、嚴(yán)重沖擊)、可靠性要求(一般、高、高) 溫度?，F(xiàn)場(chǎng)散熱條件，冷卻水溫度℃ 聯(lián)軸器的類型，齒輪軸是否延長(zhǎng)以承受其他附加力？ 裝配模式。輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向(雙向旋轉(zhuǎn)時(shí)請(qǐng)注明主旋轉(zhuǎn)方向) 還有其他特殊要求嗎？ 根據(jù)額定功率選擇規(guī)格型號(hào)。 并串聯(lián)齒輪箱的標(biāo)稱輸入功率PA(表9-0)按負(fù)荷穩(wěn)定，每日工作時(shí)間小于等于0h，起動(dòng)時(shí)間每小時(shí)不超過一次，允許起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的倍，單向運(yùn)行，單對(duì)齒輪接觸強(qiáng)度安全系數(shù)約為，故障概率小于等于%的條件計(jì)算確定。齒輪箱雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，PA應(yīng)視情況乘以系數(shù)O.8-O。當(dāng)反向負(fù)載較大，換向頻繁，選擇的可靠性系數(shù)KR較低時(shí)，系數(shù)應(yīng)較小。不然應(yīng)該大一點(diǎn)。 所選變速箱的額定功率必須滿足以下要求:Pc=PKAKsKR≤PA 類型: Pc-計(jì)算功率計(jì)算功率 P-工作機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)力 KA-使用系數(shù)，見表，使用系數(shù)，見表。 Ks-啟動(dòng)系數(shù)，見表啟動(dòng)系數(shù)，見表。 KR-可靠系數(shù)，見表可靠系數(shù)，見表。 根據(jù)允許的熱功率進(jìn)行檢查 平行軸串聯(lián)齒輪箱的允許熱功率Pr適用于環(huán)境溫度為0℃,每小時(shí)連續(xù)運(yùn)行率為00%,功率利用率為00 %( P/P 00 %)的條件。如果條件不一樣，就必須糾正。 以上三種方法都是經(jīng)常使用的。你可以按照任何方法選購(gòu)，一定要按照產(chǎn)品的用途選購(gòu)。
